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Retrouvez les questions les plus fréquentes sur le verdissement de flotte automobile

Le texte de loi ne précise pas, à date, les sanctions qu’encourent les entreprises qui ne respectent pas la loi LOM.
Le gouvernement ont souhaité, en priorité, installer un climat de confiance entre les parties prenantes.
Nul doute qu’à l’avenir, des amendes seront décidées et appliquées en cas d’infraction.
A chaque usage son véhicule adapté. Il est important de définir précisément les usages réels de leur véhicule de fonction. Les données à collecter sont nombreuses (kilométrage par trajet, typologie de trajet, zone ZFE, écoconduite, temps d’arrêt, maillage d’infrastructures de recharge à proximité des trajets…), et nécessaires à l’adaptation des motorisations. ​
Par ailleurs, si le véhicule de fonction est utilisé en environnement personnel, il conviendra également d’avoir accès aux mêmes données.
Les barrières sont des peurs souvent fantasmées. Peur du changement : de la boite automatique, des nouvelles énergies, de la recharge, peur de perdre du temps, de tomber en panne sèche, des nouvelles règles d’attributions, de perdre en considération…
La solution est de porter à la connaissance de toutes les raisons qui nous obligent à changer. Les valeurs communes qui animent cette évolution et le sens des actions menées.
Il est ensuite fondamental de former les équipes aux nouvelles technologies et de miser sur les pionniers volontaires qui deviendrons les promoteurs. Passer en force est un échec assuré.